高冠宇

標題:

其檔車換檔下坡問題20點

發問:

請問我可以不拉離合器換黨嗎 每次換黨還要再拉一次離合器好麻煩 還有下波要打幾檔阿 是越高檔越好嗎 朋友說要到最高檔 然後讓引擎牽引力慢慢啦 拉因為上次下坡時摔過一次 之後就不太敢騎下坡了 還有停紅綠燈感覺好難打到空檔喔 是車子的問題還是我的問題 拉著離合器很酸ㄟ 有沒有快速打到空檔的辦法 國際檔空檔很難抓ㄟ 野狼150 更新: 常常再一黨與二檔間來回找空檔

最佳解答:

請問我可以不拉離合器換黨嗎，每次換黨還要再拉一次離合器好麻煩...(略) ANS： 1.可以，但是你現在對車子的熟悉度可能無法讓你做出這樣的操作技巧，在接近最高轉速後收油那一瞬間，離合器會自動打開，可以在那瞬間進行換檔，以前常用，缺點是離合器總成較快耗損，但是特殊車輛的用途本來就不會考量耐用度。 2.上坡和下坡都一樣，在適當的檔位用油門配合煞車使用，通常我上坡會在2~3檔，因為要拉轉速，下坡只會在三檔，因為煞車比較常用，對於正常騎乘的來說，應該也是入低速檔，而不會用最高檔位六檔，因為你進彎一減速，至少要降到四檔，出彎才不會變牛車，而且低速檔有引擎煞車幫你帶著，也比較安全，重點是不要養成壓著離合器過彎的習慣，速度慢的確沒事也挺好玩，快起來常會讓你摔車。 3.找不到空檔是人的問題，多練習幾次，如果已經停紅燈了，試著讓車子前後動一下，或壓著離合器加一點油門，會比較好找，通常我會在二檔時輕輕往下點一下，而不會在一檔時往上勾，這樣會比較好找。

其他解答:

請問你是國際檔嗎?? 的確,國際檔如果在市區騎車,紅燈多,左手左腳變得很忙! 從A~B點兩個紅燈之間,從進檔起步到加速1~5檔, 到B紅燈前就要慢慢退回從5~N檔, 就是說A~B紅燈之間,進退檔加起來,換檔約10次, 市區每300~500公尺就一個紅燈,就有點煩燥了... 所以說全世界,只有台灣有發明"循環檔", 從A~B紅燈前,速度不高,就省了5次退檔動作!! (紅燈前煞車降速後,第5檔多踩一下,就跳到N檔, 車速40以下,空檔緩滑行,起步時再採,一下,就回到1檔起步) PS:國際檔與循環檔,都有各自的優缺點.. 為何要發明離合器? 離合器的作用,很簡單的就是要保護變速箱內的齒輪, (開啟,接合的動作,有保護齒輪運轉) 當齒輪正運轉時,若要變換檔位,接到下一個檔位齒輪運轉時, 若沒有使用離合器之下就硬換檔,齒輪的磨損機率很高!! 而且直接換檔之下,車身震動頓挫感很大,騎士本身也不穩... 所以要保護車子變速箱,建議盡量離合器還是要正常使用.. 如果是斷離合器線,臨時要騎,就要有一點技巧! 個人離合器線斷過很多次,不過我還可以"起步" 斷離合器線,還可以起步,也是需要一點點方法而已.. 我覺得這點檔車手都應該要會的, (因為若在偏遠郊區,路程遙遠,人煙稀少,無店家可維修時,) 斷離合器線的換檔技巧,與起步方法,都應該要學, 因為斷離合器線,算是突發狀況,應急用途... (如果不想牽百里的路,或花錢等待救援的話, 如果有這技巧的話,自己也可以排除,撐到有店家修為止) 告訴你一個很重要的觀念: "使用幾檔上坡,就使用幾檔下坡" !! "下坡檔煞的原理" 也就是說,假設某個都坡,你需要使用第2檔上坡, 回程的時候,遇到剛才同樣的陡坡時, 也同樣打到2或3檔下坡!! 除非: 這個坡你很熟,在沒有車子情況下,速度又控制的很低, 低速慢慢的滑,路又夠寬,前方沒有紅燈的話,沒有多餘載重, 在自己的煞車與速度可以控制的安全範圍之下, 就算空檔下坡也無所謂,因為速度很慢,才能比較好控制, 危險因子也能在自己的掌握之下降低.. (不過不建議,這不是正確的方式,也會比較危險,) 動力加速度之下,煞車的使用負荷較大較高,煞車壓的比較緊, 所以很多遊覽車或大車在下坡時,都會適用"檔煞"方式, 目的是為了降低重量加速度時,下坡造成過度煞車,造成衰竭, 或是煞車失靈等危險事故, 所以下坡時,使用檔煞,是最基本的道路安全駕駛觀念!! 這是必須要會的觀念,以後開車時..不管是 自排,手排,手自排,自手排通通都是一樣的道理!! 檔煞的原理,就是透過變速箱齒輪的變換, 從高速檔,轉換為低速檔,由低轉速,轉換成高轉速.. 由速度快,轉換成速度慢,轉速提高,扭力提高, 引擎動力就會控制後輪轉動的速度,有種拉住後輪的感覺, 讓下坡比較有安全感,煞車也比較不會過度使用造成衰竭! 檔煞時機: "緊急煞車","下坡", 退檔時機:"車速慢","爬坡","超車", 山路入急彎須降檔降速度,出彎提高轉速用! 檔位的性質,與使用環境: 1.2 檔 性質為高轉速,高扭力, 低速度, 起步,上坡,用途!! 4.5 檔 性質為低轉速,高馬力,高尾速, 平路,快速,用途!! 第3檔的扭力,速度比平均.. 所以假設你在山路,與上坡,有下坡,有平路時, 就由第3檔為中心檔,變換, 假如.使用第3檔,突然遇到陡坡,就立即降至第2檔,爬坡!! 假如.使用第3檔,前方平路順暢,就進到第4,或第5檔! 2012-05-21 09:59:08 補充： 國際檔,換檔方式,可能你還不夠熟析, 但也只有熟能生巧,才能解決!! 勾退檔有"輕","重"力道,拿捏好就很好找到N檔..|||||野狼150 下坡可以不拉離合器換檔 但是 危險又沒意義! 順順的騎下坡的話 差不多都是在2檔或3檔位行駛 下坡時 高檔行駛 危險! (建議最高4檔就好)除非你已經老手了! 野狼原廠前避震器過軟(有玩檔車的朋友大部分都知道) 導致前輪在煞車時容易軟腳而造成翻車(小的有此經驗)建議更換前避震器油 大部分檔車 停紅燈時很難打回空檔,這時候只要稍微放開一些離合器讓車子稍微移動一下再迴空檔就OK了 剛開始騎新檔車一定很不習慣,再騎3個月看看,也許你的問題會迎刃而解了|||||換檔沒使用離合器變速箱容易壞.整修是要花大錢的.下陡坡或長坡換2檔或1黨藉引擎來幫助剎車.剎車皮材不易燒掉而發生煞車失靈安全有保障DF6FCCC182CA72B1